Последний полет новотитаровского бомбардировщика

Последний полет новотитаровского бомбардировщика

В наши дни сохранение исторической памяти, как и поиск и захоронение останков воинов, погибших и пропавших без вести во время Великой Отечественной войны, сложно переоценить.

Дорога была каждая минута

В 2025 году Динской район облетела весть: в станице Новотитаровской на фермерском поле был обнаружен советский боевой самолет времен Великой Отечественной войны с фашистами. На место обнаружения фрагментов самолета сразу же выехали Анатолий Алексеевич Лиманский, Сергей Юрьевич Комлев, Виктор Алексеевич Зыков вместе с Владимиром Владимировичем Баловым, руководителем отряда «Поиск», затем по договоренности с фермером выехал и весь отряд: младшая группа – ученики и выпускники школы № 13 – работники музея боевой и трудовой славы имени П. Т. Василенко станицы Васюринской. Именно они вели основные раскопки в станице Новотитаровской. Были подняты два двигателя, два винта, шасси и многое другое.

В результате дальнейшего поиска были получены подтверждающие документы из архива Минобороны города Подольска. Установлено, что бомбардировщик ДБ-3 потерпел катастрофу 25 апреля 1942 года.

– В первый день проведения раскопок архивно-поисковая работа уже началась. Мы поняли, что имеем дело с бомбардировщиком, но нужно было дополнительное уточнение и подтверждение из архива, – рассказывает Виктор Алексеевич Зыков, заместитель командира отряда «Поиск». – Как известно, вылеты производились с аэродрома станицы Новотитаровской. При падении самолет очень долго горел, а значит, дорога каждая находка, особенно мелкие детали, и здесь нам снова повезло, были найдены пуговица с мундира и фрагментация нашивки в виде звезды. Стоит отдать должное нашей младшей группе поискового отряда Кириллу Дедовичу, Веронике Волковой, Анне Тимошенко, Арине Шакуровой, Веронике Целищевой, ученикам СОШ № 13, и Елисею Савельеву, выпускнику СОШ № 13 и студенту 2 курса Лабинского механико-технологического техникума: именно благодаря их кропотливой работе были найдены очень важные детали, которые помогли в установлении фактов о самолете.

На месте крушения бомбардировщика. 2025 год.

Экипаж ДБ-3. Называем имена

– По архивным данным, катастрофа произошла 25 апреля 1942 года, и на то, что это был именно боевой вылет, указывают найденный боекомплект и практически оставшиеся целыми шесть кислородных баллонов, – дополняет Василий Семенович Шкарупилый. – А вообще поначалу было больше вопросов, чем ответов, но пришли документы из архива Минобороны. Сергей Владимирович Шкуратов, военный комиссар Динского района, помог поисковикам правильно оформить совместный запрос от военкомата и отряда «Поиск». Были установлены личности каждого из членов экипажа самолета 453 бомбардировочного авиаполка.

Младший лейтенант Василий Алексеевич Волжанкин, командир звена, уроженец города Иваново, 1916 года рождения. Анна Георгиевна Волжанкина, как жена офицера, проживала в станице Новотитаровской.

Лейтенант Ефим Васильевич Ионов, штурман звена, уроженец Ивановской области Тейковского района, деревня Большие Сандыри, 1921 года рождения. Призывался Тейковским РВК. Отец – Ионов Василий Михеевич.

Младший сержант Алексей Александрович Петров, стрелок-радист, уроженец города Ленинграда (Шувалово).

И здесь нельзя не сказать, что информация, полученная об Алексее Александровиче Петрове, – это заслуга Ольги Алексеевны Черной, директора Дома культуры имени Ивко, а Ирина Олеговна Балова, волонтер, пресс-секретарь отряда «Поиск» и руководитель младшей группы, вела переписку с внуком Василия Алексеевича Волжанкина – Андреем Юрьевичем Волжанкиным, который самостоятельно долгие годы вел поиск родственника и составил его биографию.

Воевал с белофиннами, участвовал в иранской операции

Командир экипажа Василий Алексеевич Волжанкин родился в семье рабочих. Окончив школу города Иваново, получил специальность в ФЗУ текстильщиков, работал слесарем. В августе 1935 года был призван в ряды Красной Армии Ивановским ГВК и направлен в летную школу пилотов имени пролетариата Донбасса – в город Ворошиловград. В училище Василий Алексеевич познакомился со своим другом и земляком из Ивановской области Ефимом Васильевичем Ионовым. Затем их вместе призовут на фронт. А в ноябре 1937 года, окончив 11 высшую школу пилотов, Василий Алексеевич получил назначение на должность пилота ТБ-3 в 10-ю тяжелобомбардировочную авиаэскадрилью 19-й тяжелобомбардировочного авиабатальона города Иваново. Летом 1938 года он был переведен в 4-е подразделение в/ч 8586 в/с 9108 – в 6-й дальнебомбардировочный авиаполк. В этом же году стал членом ВКП(б). А в ноябре, экстерном сдав экзамены в военном училище, Василий был назначен на должность младшего летчика ДБ-3 в 6-й дальнебомбардировочный авиаполк города Иваново с присвоением звания младшего лейтенанта.

В 1939-1940-х годах молодой офицер Волжанкин – участник войны с белофиннами. В августе 1941 года переведен на должность командира звена во вновь формируемый на базе 6-го дальнебомбардировочного авиаполка – в 453-й дальнебомбардировочный авиаполк 132-й бомбардировочной авиадивизии. Участвовал в иранской операции в составе 132-й бомбардировочной авиадивизии по вводу войск в Иран в августе-сентябре 1941 года. С 25 по 31 августа полк с аэродрома Номед-Абад (Азербайджан) выполнил 60 боевых вылетов на Тегеран, Пехлеви, Казвин, Зенгян, Ардабиль.

Крушение произошло ночью

Самолеты ДБ-3 хорошо показывали себя в Китае, а 1942 год был очень тяжелым для Советской Армии.  Из-за нехватки истребителей, которые совершали прикрытие во время бомбардировки, наши летчики вынуждены были осуществлять боевые вылеты ночью. Экипаж ДБ-3 (дальний бомбардировщик) состоял из трех человек: летчика, штурмана и стрелка.

С конца ноября 1941 года полк на бомбардировщиках ДБ-3 базировался на аэродромах в станицах Советской и Новотитаровской и вел боевые действия на Крымском фронте, на подступах к Северному Кавказу.

Юные поисковики.

25 апреля 1942 года во время ночной бомбардировки засевших в Крыму гитлеровцев самолет ДБ-3 потерпел катастрофу на своем аэродроме. Все члены экипажа – младший лейтенант Волжанкин, лейтенант Ионов и младший сержант Петров – погибли. Это случилось в 1 час 52 минуты на Новотитаровском аэродроме «… при полете по кругу, на втором развороте самолет потерял пространственное положение и при выводе из разворота ударился левой плоскостью в землю».

Похоронены летчики в станице Новотитаровской, на краю аэродрома.

Вместо послесловия

По инициативе Александра Николаевича Лазника, депутата Совета Новотитаровского сельского поселения, и по сложившейся традиции на месте падения самолета планируется установить памятный знак с краткой информацией о самолете и экипаже. В станицу Новотитаровскую на день открытия памятного знака в этом году приглашены и родственники погибших летчиков. Продолжается поиск родственников младшего сержанта Петрова…

Наталья КОРЯВАЯ.

Фото из архива музея боевой и трудовой славы имени П. Т. Василенко станицы Васюринской.